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version 1.0 2006-08
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CARACTERISTIQUES
BO105 CBS, S pour étiré (Stretched)
Equipé de 2 turbines Allison 250-C20B de 345 SHP chacune
Pds à vide: 1140 kg
Pds Max: 2500 kg
Carburant: Réservoir principal: 382 kg
Réservoir supplémentaire: 74 kg
Plafond Max: 17 000 ft
Distance franchissable 300 NM
Vitesse de croisière Max: 129 kts
Vitesse de croisière optimale: 110 kts
VNE: 135 kts
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TABLEAU DE BORD
Configuration "Démarrage turbines"
[1] Altimètre
[2] ADF
[3] Indicateur Mast Moment
[4] Triple indicateur de pression d'huile: Turbine 1, 2 et transmission
[5] Triple indicateur de température d'huile: Turbine 1, 2 et transmission
[6] Tableau des voyants d'alarme
[7] Double indicateur de torque
[8] Indicateur de niveau de carburant
[9] Badin
[10] Radio altimètre
[11] Triple tachymètre RPM
[12] Température de sortie turbines 1 et 2 (TOT)
[13] RPM turbines 1 et 2
[14] Pression de carburant
[15] HSI
[16] Variomètre
[17] GPS
[18] Zone de clique souris pour passer à la configuration "Vol"
[19] Compas magnétique
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TABLEAU DE BORD
Configuration "Vol"
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OVERHEAD
[1] Pompes carburant supplémentaires 1 et 2
[2] Pompes à carburant principales 1 et 2
[3] Filtres à sable
[4] Feux de navigation
[5] Feux anticollision
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PANNEAU DES COMMANDES DE PUISSANCE TURBINES
[1] Manette des gaz turbine 1
[2] Manette des gaz turbine 2
[3] Commutateur IDLE Stop
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CONSOLE CENTRALE
[1] Eclairage tableau de bord
[2] Inverters 1 et 2
[3] Alimentation pitot
[4] Interupteurs hydrauliques 1 et 2
[5] Interupteur avionique
[6] Voltmètre
[7] Ampèremètre
[8] commutateur de l'ampèrmètre sur générateurs 1, 2 ou Bus bar
[9] Ignition turbines 1 et 2
[10] interupteur générateurs 1 et 2
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ICÔNES DU TABLEAU DE BORD
Les icônes du tableau de bord sont,
de gauche à droite
[1] Overhead
[2] Panneau des commandes de puissance turbines
[3] Voyants d'alarme
[4] Console centrale
[5] Info traffic
[6] GPS
[7] Carte
[8] Kneeboard
[9] Radio
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INITIALISATION DU BO105
Avant la première utilisation du BO 105,
Il est nécessaire de l'initialiser.
[1] Lancer FS2004 et sélectionner le vol Meigs Field.
[2] Vous êtes dans le Cessna moteur en marche.
[3] Sélectionner le BO105.
[4] Cliquer sur l' opercule Helicoptere-avis cachant sur le triple tachymètre RPM.
[5] Les turbines du BO105 se coupent automatiquement.
[6] Ouvrir le panel du Throttle.
[7] Descendre les 2 manettes de puissance en butée (tiret vert).
[8] Cliquer sur "IDLE STOP" côté "1"puis rapidement descendre la manette de puissance turbine 1 à 0 (tiret rouge).
[9] Cliquer sur "IDLE STOP" côté "2" puis rapidement descendre la manette de puissance turbine 2 à 0 (tiret rouge).
[10] Placer votre BO105 sur le terrain que vous souhaitez.
[11] Pour terminer, sauvegarder le vol.
A savoir, un BO105 initialisé a son intérupteur générateur 1 mobile au clique de souris
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AVANT LE DÉMARRAGE DES TURBINES
[1] Tableau de bord: opercules du triple tachy: Absent
[2] Overhead: tout les interupteurs: OFF
[3] Console centrale: tout les interupteurs: OFF
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DÉMARRAGE DES TURBINES
[1] Manette des gaz joystick sur IDLE
[2] Batterie: ON
Voltmètre: 26 V
[3] Radard altimètre: TEST OK
[4] MMI: TEST OK
[5] Feux anticollision: ON
[6] Feux de navigation: ON
[7] Filtre à sable 1 et 2: ON
Voyants d'alarme FILT 1 et 2: OFF [8] Circuits hydrauliques 1 et 2: ON
Voyants d'alarme HYD 1 et 2: OFF
[9] Inverters systèmes 1 et 2: ON
Démarrage turbine 1
[10] Pompe à carburant supplémentaire turbine 1: ON
Pression carburant: VERT
[11] Ignition turbine 1: ON
Attendre RPM N1 turbine 1 > 10%
[12] Commande de puissance turbine 1: 3% (TIRET JAUNE)
Attendre RPM N1 turbine 1 stabilisé: 65% (DEBUT ARC VERT)
Attendre RPM N2 triple turbine 1 tachy stabilisé: 60%
[13] Générateur 1: ON
Voyant d'alarme GEN 1: OFF
[14] Commande de puissance turbine 1: 50% ( TIRET BLEU)
Attendre RPM N1 turbine 1 stabilé: 75%
Attendre RPM N2 turbine 1 triple tachy stabilisé: 80%
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Démarrage turbine 2
[15]Pompe à carburant supplémentaire turbine 2: ON
Pression carburant: VERT
[16] Ignition turbine 2: ON
Attendre RPM N1 turbine 2 > 10%
[17] Commande de puissance turbine 2: 3% (TIRET JAUNE)
Attendre RPM N1 turbine 2 stabilisé: 65% (DEBUT ARC VERT)
Attendre RPM N2 triple turbine 2 tachy stabilisé: 60%
[18] Générateur 2: ON
Voyant d'alarme GEN 2: OFF
[20] Commande de puissance turbine 2: 50% ( TIRET BLEU)
Attendre RPM N1 turbine 2 stabilé: 75%
Attendre RPM N2 turbine 2 triple tachy stabilisé: 80%
-
[21] Commandes de puissance turbine 1 et 2: 100%
Attendre RPM N2 turbine 1,2 et rotor triple tachy stabilisé: 100%
Voyant d'alarme RPM: OFF
[22] Pompes carburant principales 1 et 2: ON [23] Pitot: ON
[24] Générateur 1, 2 et Bus bar ampérage: OK
[25] Pression d'huile turbine 1, 2 et transmission: VERT
Voyant d'alarme COOL OIL: OFF
[26] Température d'huile turbine 1, 2 et transmission: VERT
Voyant d'alarme T. OIL: OFF
[27] Basculer sur le tableau de bord "Configuration vol"
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ARRÊT DES TURBINES
[1] Basculer sur le tableau de bord "Configuration démarrage turbines"
[2] Commandes de puissance turbine 1 et 2: 5% (TIRET VERT)
Voyant d'alarme RPM: ON
[3] Commutateur IDLE STOP: 1
[4] Et de suite commande de puissance turbine 1: 0% (TIRET ROUGE)
Turbine 1 est coupée
GEN 1 se coupe automatiquement
Voyant d'alarme GEN 1: ON
RPM N2 turbine 1: 0%
RPM N1 turbine 1: 0%
[5] Commutateur IDLE STOP: 2
[6] Et de suite commande de puissance turbine 2: 0% (TIRET ROUGE)
Turbine 2 est coupée
GEN 2 se coupe automatiquement
Voyant d'alarme GEN 2: ON
RPM N1 turbine 2: 0%
RPM N2 turbine 2: 0%
Voyant d'alarme OIL COOL: ON
[7] Pompes carburant principales et supplémentaires: OFF
[8] Interupteurs flitres à sable: OFF
Voyant d'alarme FLT 1 et 2: ON
[9] Inverters 1 et 2: OFF
[10] Pitot: OFF
[11] HYD 1 et 2: OFF
Voyant d'alarme HYD 1 et 2: ON
[12] Feux anticollision: OFF
[13] Feux de navigation: OFF
[14] Batterie: OFF